Nissan Motor Co., Ltd. · TSE:7201
Nissan Motor — H1 FY2009 Earnings Presentation
13 slides from Nissan Motor's earnings presentation, Nov 4, 2009
Slide 1: 2009年度上期決算報告
2009年度上期決算報告 2009年11月4日 日産自動車株式会社 2009年度上期決算報告 主要財務指標 (億円) 売上高 営業利益 当期純利益 フリーキャッシュフロー （自動車事業） 1,497 1,916 48,693 -50.5% 1,263 -30.5% 949 -92.9% 90 33,834 -3,235 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 1 2009年度上期決算報告
Slide 2: グローバル販売実績
09年度上期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 将来の優先課題 2 2009年度上期決算報告 グローバル販売実績 全需* 販売台数 34.35 対前年同期比 1,902 対前年同期比 31.16 グローバル -9.3% 1,623 グローバル -14.6% 2.18 日本 -10.0% 北米 -21.4% 285 日本 -10.3% 6.79 (5.61) (米国) (-21.9%) (百万台) (千台) 北米 -22.2% 519 (-21.4%) (406) (米国) 9.46 欧州 -14.7% 249 欧州 -18.5% 5.64 中国 +22.5% 332 中国 +19.
Slide 3: 新車投入・販売実績：日本
09年度上期 新車投入 欧州 日本 北米 PIXO NV200 バネット G37 コンバーチブル G37 コンバーチブル スカイライン クロスオーバー キューブ その他 ティアナ 370Z グローバル新規投入車種 地域別投入車種 4 2009年度上期決算報告 販売実績 ：日本 販売台数 -10.3% 上期の全需は10.0％減の220万台 318 セレナやノートを筆頭に「Nissan ECO」 (千台) 285 シリーズが販売に貢献し、第2四半期の 販売台数は、昨年と同水準を維持 08年度 09年度 上期 上期 市場占有率 0.0% ノート セレナ 13.1 13.1 (%) 08年度
Slide 4: 販売実績：北米・欧州
販売実績 ：北米 米国 販売台数 米国の全需は21.9%*減の560万台 米国市場占有率は7.2%を維持 -21.4%* 516 スクラップインセンティブ（CARSプログラ (千台) 406 ム）における市場占有率は8.7% カナダ: 販売台数は6.3%減の 45.3千台、 市場占有率は0.3%増の5.4% 08年度 09年度 上期 上期 メキシコ: 販売台数は33.9%減の67.3千台、 市場占有率は0.3%減の20.1% 米国 市場占有率 0.0% 7.2 7.2 ローグ アルティマ (%) 08年度 09年度 上期 上期 6 * 営業日数調整前 2009年度上期決算報
Slide 5: 販売実績：中国・その他市場
販売実績 ：中国（1月‐6月） 販売台数（ブランド別） 全需は22.5％増の560万台 332 278 +19.3% DFL乗用車事業の販売台数は41.3％増の (千台) Nissan 225.1千台 173 236 + Infiniti マイナーチェンジによるシルフィの販売台数 増加 105 96 DFL 2009年度第3四半期(7月-9月)の日産の販売台 08年度 09年度 数は、71.6％増の209.2千台 上期 上期 旺盛な需要に対応するため、広州の花都工場 を09年10月より3直化 市場占有率 -0.1% 6.0 5.9 ティーダ シルフィ (%) 08年度 09
Slide 6: 財務実績・営業利益差異分析
09年度上期 財務実績 (億円) 08年度 09年度 差異 上期 上期 売上高 48,693 33,834 -14,859 営業利益 1,916 949 -967 営業外損益 111 -617 経常利益 2,027 332 -1,695 特別損益 -334 -129 税金等調整前当期純利益 1,693 203 -1,490 税金費用 -338 -116 少数株主利益 -92 3 当期純利益 1,263 90 -1,173 106.1 円/ドル -10.6 円/ドル 為替レート 162.8 円/ユーロ 95.5 円/ドル 133.2 円/ユーロ -29.6 円/ユーロ 10 2009年度上期決算
Slide 7: リカバリー・プラン進捗
09年度上期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 将来の優先課題 12 2009年度上期決算報告 リカバリー・プラン進捗 リカバリー・プランに基づく活動は順調に進捗 リカバリーコミッティ スコアカード グローバル全需 販売台数 / 市場占有率 営業利益 フリーキャッシュフロー ソーシング見直し 部品コスト削減 低収益車種の収益改善 一般管理費 買掛金 / 売掛金 在庫 13 2009年度上期決算報告
Slide 8: 生産台数・在庫管理
生産台数 生産台数は回復基調 1,000 900 933 923 800 803 (千台) 700 708 600 620 500 520 400 300 200 100 0 08年度 08年度 08年度 08年度 09年度 09年度 第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期 第1四半期 第2四半期 14 2009年度上期決算報告 在庫管理 在庫台数は低い水準を維持 （新車在庫台数） 800 700 -26% 670 670 600 630 (千台) 500 470 400 440 410 300 200 100 0 08年 6月 12月 09年 6月 9月 3月 3月 販売会社在庫（数
Slide 9: 09年度リスクと好機
09年度上期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 将来の優先課題 16 2009年度上期決算報告 09年度リスクと好機 リスク 好機 為替レート 為替レート 原材料価格の反発 中国 サプライヤーの経営悪化 ルノーとのシナジー 全体需要の更なる減少 17 2009年度上期決算報告
Slide 10: 09年度見通し 販売台数・修正予想
09年度見通し 販売台数見込み・生産計画 販売台数 生産台数 対08年度比 対08年度比 3,170 グローバル +2.8% 3,411 3,300 3,084 グローバル -3.3% 612 日本 0.0% 1,009 日本 -3.9% (千台) (千台) 1,000 北米 -11.7% (765) (米国) (-10.6%) 805 北米 -7.3% 468 欧州 -11.7% 430 欧州 -4.4% 712 中国 +30.6% 713 中国 +30.1% 508 その他 -14.0% 213 その他 +26.8% 08年度 09年度* 08年度 09年度* 18 * 計画値 2009年
Slide 11: 09年度見通し 営業利益差異分析
09年度見通し 営業利益差異分析 （08年度実績値 vs 09年度修正予想値） 1,200 (億円) +979 +400 +500 < 主要要因 > +1,300 • 一般管理費 -1,379 • 生産コスト +400 -2,000 +1,800 -800 08年度 為替 台数・ 購買 販売費 リース車両 研究 販売 その他 09年度* 営業利益 影響 構成 コスト減 残存価値 開発費 金融 営業利益 +原材料・ リスクに エネルギーコスト 対する引当金 20 * 2009年11月4日時点予想値 2009年度上期決算報告 09年度上期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 将来の優先課
Slide 12: グローバルコンパクトカーの立上げ・ゼロ・エミッション車
グローバルコンパクトカーの立上げ グローバルに急成長するコンパクトカー需要に対応 2010年3月のタイでの生産開始を皮切りに 3年間で3モデル投入 22 2009年度上期決算報告 ゼロ・エミッション車でリーダーになる ゼロ・エミッションモビリティ 量販に向けた進捗状況 電気自動車ラインアップ： プロジェクト実行中の3車種（リーフ、小型商用車、小型ラグジュア リーカー）に加え、コンセプトモデルの1車種（ランドグライダー） 2010年初旬から日本、米国、欧州で「リーフ」の予約受付開始 日産と住友商事、電気自動車用バッテリーの2次利用事業の検討開始 日産と昭和シェル、太陽電池とリチウ
Slide 13: ゼロ・エミッション車でリーダーになる
ゼロ・エミッション車でリーダーになる ゼロ・エミッションモビリティ 量販に向けた進捗状況 24 2009年度上期決算報告 25 2009年度上期決算報告