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Hochtief Aktiengesellschaft — HOCHTIEF AirPort — Investor Presentation (May 2004)

30 slides from Hochtief Aktiengesellschaft's investor presentation, May 18, 2004

  1. Slide 1: Realizing Potential HOCHTIEF AirPort

    18. Mai 2004 Realizing Potential HOCHTIEF AirPort Gerhard Schroeder 18. Mai 2004 Konferenzzentrum Hamburg Airport

  2. Slide 2: Agenda

    Agenda 1. HOCHTIEF AirPort im Überblick 2. Das HTA-Portfolio: Athen, Düsseldorf, Sydney, TLC 3. Das HTA-Portfolio: Portrait Flughafen Hamburg 4. Realizing Potential: Das Flughafenmanagement von HTA 2

  3. Slide 3: Fakten zu HOCHTIEF AirPort

    Fakten zu HOCHTIEF AirPort Gründung: 1997 Firmensitz: Essen Mitarbeiter: ca. 50 Investiertes Kapital (12/03): 720 Mio. EUR Zweitgrößter privater unabhängiger Flughafen-Manager der Welt 2003 HTA-Flughäfen Umsätze (rd.) 1,3 Mrd. EUR Passagiere (rd.) 60,3 Mio. Mitarbeiter (rd.) 5.100 Umsatz/Mitarbeiter

  4. Slide 4: Systematische Entwicklung von Airport-Kompetenz

    Systematische Entwicklung von Airport-Kompetenz • Transaktionsmanagement • Anteilseigner und “Underwriter” Sydney • Flughafen-Consulting • Anteilseigner • Flughafenmanagement Düsseldorf und • Optimierung und Integration Hamburg • Finanzierung • Anteilseigner (BOOT) Athen • Flughafenmanagement • Syst

  5. Slide 5: Management mit interdisziplinärem Know-how

    Management mit interdisziplinärem Know-how Gezielte Vernetzung von Fachwissen: • Business Planning und Finanzierung: Integration aller Geschäftsbereiche, Finanzplanung und - strukturierung mit dem Ziel Risiko- und Kostenminimierung • Masterplanning: entscheidend für die Bestimmung des angemessenen C

  6. Slide 6: Einnahmenquellen von HOCHTIEF AirPort (I)

    Einnahmenquellen von HOCHTIEF AirPort (I) (1) Investment-basierte Einnahmequellen: Einnahmen aus den Flughafenbeteiligungen (Dividenden) größter Anteil an den Gesamteinnahmen (2) Know-how-basierte Einnahmequellen: Beratung und Dienstleistungen • Masterplanning, Machbarkeitsstudien • Verbesserung Flu

  7. Slide 7: Einnahmenquellen von HOCHTIEF AirPort (II)

    Einnahmenquellen von HOCHTIEF AirPort (II) (3) Transaktionsbasierte Einnahmequellen: Einnahmen aus Flughafentransaktionen, z.B. Privatisierung • Sponsor-Fee • Erfolgsbezogenes Bewertungsmanagement • Platzierungsgewinne 7

  8. Slide 8: Zentrale Elemente eines künftigen Finanzierungskonzepts

    Zentrale Elemente eines künftigen Finanzierungskonzepts • Die unternehmerische Kontrolle der Flughafen- beteiligungen liegt bei HOCHTIEF AirPort. • HOCHTIEF AirPort erschließt Kapitalquellen durch die Einbindung von Drittinvestoren. • HOCHTIEF AirPort macht den Wert seiner Assets somit erkennbar. •

  9. Slide 9: Flughafenmarkt: Entwicklung in einer Krise

    Flughafenmarkt: Entwicklung in einer Krise Produktionsindex, Gewerbe, Handwerk Passagierentwicklung * 105 Investitionsgüter 100 Pax Gesamt Dt. Maschinenbau Verbrauchsgüter Konsumgüter 95 Papier-, Verlags- und Druckgewerbe Bergbau, in Prozent Gew. Stein und Erden 90 Glasgewerbe, Keramik Gebrauchsgüte

  10. Slide 10: Flughafenmarkt: Brand Düsseldorf 1996

    Flughafenmarkt: Brand Düsseldorf 1996 Passagierentwicklung Flughafen Düsseldorf 15.754.844 15.926.302 15.532.058 15.146.500 16.000.000 14.422.163 14.003.365 15.000.000 14.000.000 % 13.000.000 -4,8 % 7,7 12.000.000 + 11.000.000 10.000.000 9.000.000 8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.

  11. Slide 11: Beteiligungsstruktur von HOCHTIEF AirPort

    Beteiligungsstruktur von HOCHTIEF AirPort HOCHTIEF AirPort GmbH 60% 80% 10,50% 49% Airport Partners Hamburg Airport Southern Cross Transport & Logistics GmbH Partners GmbH Airports Corporation Consultancy Ltd. (Aer Rianta Int. plc. 40%) (Aer Rianta Int.plc. 20%) (Macquarie Airports 63,6%; (TLC 49%;

  12. Slide 12: Agenda

    Agenda 1. HOCHTIEF AirPort im Überblick 2. Das HTA-Portfolio: Athen, Düsseldorf, Sydney, TLC 3. Das HTA-Portfolio: Portrait Flughafen Hamburg 4. Realizing Potential: Das Flughafenmanagement von HTA 12

  13. Slide 13: Die Flughafenbeteiligungen – Athen (AIA)

    Die Flughafenbeteiligungen – Athen (AIA) 13

  14. Slide 14: Athens International Airport Eleftherios Venizelos

    Athens International Airport Eleftherios Venizelos • Public-Private-Partnership: Andere private Anteilseigner: 5 Prozent HOCHTIEF AirPort-Anteil: 40 Prozent Griechischer Staat: 55 Prozent • Inbetriebnahme: 28.03.2001 • Dauer der Konzession: 1996/2001-2026 • Gesamtinvestition: 2,06 Mrd. EUR • Passagi

  15. Slide 15: Die Flughafenbeteiligungen – Düsseldorf (DUS)

    Die Flughafenbeteiligungen – Düsseldorf (DUS) 15

  16. Slide 16: Düsseldorf International

    Düsseldorf International • Public-Private-Partnership: HOCHTIEF AirPort-Konsortium: 50 Prozent Stadt Düsseldorf: 50 Prozent • Datum des Anteilserwerb: Januar 1998 • Eigentum • Gesamtinvestition: 550 Mio. EUR • Passagiere 2003: 14,3 Millionen • Luftfracht 2003: 48 400 Tonnen • Flugbewegungen 2003: 18

  17. Slide 17: Die Flughafenbeteiligungen – Sydney (SYD)

    Die Flughafenbeteiligungen – Sydney (SYD) 17

  18. Slide 18: Kingsford Smith Airport Sydney

    Kingsford Smith Airport Sydney • 100% Privatisierung (Southern Cross Airports Corporation) • HOCHTIEF AirPort: 10,50 Prozent • 99 Jahre Eigentum • Datum des Anteilserwerb: Juni 2002 • Finanzierung durch das 3,186 Mrd.EUR Konsortium zzgl.113 Mio. EUR für das Ansett-Terminal • Passagiere 2003*: 24,2 M

  19. Slide 19: Transport & Logistics Consultancy Ltd. (TLC)

    Transport & Logistics Consultancy Ltd. (TLC) • HOCHTIEF AirPort: 49 Prozent Transport & Logistics Consultancy: 49 Prozent Andere: 2 Prozent • Dienstleistungen in den Bereichen Luftfahrt und Logistik, Spezialisierung auf Luftfracht- und Passagiergepäck- Logistik • Strategischer Marktführer; gegründet

  20. Slide 20: Agenda

    Agenda 1. HOCHTIEF AirPort im Überblick 2. Das HTA-Portfolio: Athen, Düsseldorf, Sydney, TLC 3. Das HTA-Portfolio: Portrait Flughafen Hamburg 4. Realizing Potential: Das Flughafenmanagement von HTA 20

  21. Slide 21: Die Flughafenbeteiligungen – Hamburg (HAM)

    Die Flughafenbeteiligungen – Hamburg (HAM) 21

  22. Slide 22: Hamburg Airport

    Hamburg Airport • Public-Private-Partnership: HOCHTIEF AirPort-Konsortium: 49 Prozent Hamburger Gesellschaft für Beteiligungsverwaltung: 51 Prozent • Geplantes Investitionsvolumen bis 2007 350 Mio. EUR • Eigentum • Datum des Anteilserwerb: Juli 2000 • Inbetriebnahme: 1911 • Passagiere 2003: 9,53 Mil

  23. Slide 23: Hamburg Airport

    Hamburg Airport Umsatz Konzern 2003: 186,5 Mio. EUR • Mitarbeiter Flughafengesell- schaft 2003: 777 • Mitarbeiter Konzern 2003: 1 661 • Rang (nach Passgierzahlen; Quelle: ACI) 5. in Deutschland 22. in Europa 94. weltweit 23

  24. Slide 24: Agenda

    Agenda 1. HOCHTIEF AirPort im Überblick 2. Das HTA-Portfolio: Athen, Düsseldorf, Sydney, TLC 3. Das HTA-Portfolio: Portrait Flughafen Hamburg 4. Realizing Potential: Das Flughafenmanagement von HTA 24

  25. Slide 25: Realizing Potential: Investitionsmanagement und Kapazitätsnutzung

    Realizing Potential: Investitionsmanagement und Kapazitätsnutzung Ausbauprogramm HAM 21 25

  26. Slide 26: Realizing Potential: Investitionsmanagement und Kapazitätsnutzung

    Realizing Potential: Investitionsmanagement und Kapazitätsnutzung • Neubau Flughafen Athen im geplanten Budget • Bedarfsgerechte Kapazitäts-/Bewegungsausweitung und Optimierung der Kapazitätsnutzung durch Infrastruktur- Bereitstellungsentgelt, z.B. in DUS • Kauf Ansett-Terminal in Sydney. Verkehrsst

  27. Slide 27: Realizing Potential: Change Management

    Realzing Potential: Change Management Change Management durch HTA: • Reorganisation und Umstrukturierung der Gesellschaften • Organisationsoptimierung mit Ausrichtung auf Kerngeschäftsfelder, z.B. Change Management Phase I & II in DUS, Einführung Centerstruktur • Ausgliederung bzw. Verschlankung, z.

  28. Slide 28: Realizing Potential: neue Erlöspotentiale

    Realizing Potential: neue Erlöspotentiale Erschließung neuer Ertragsquellen und Geschäftsfelder • Steigerung der Einnahmen aus Immobilienentwicklungen auf den im Masterplan identifizierten Flächen in Düsseldorf • Wertsteigerung von Flächen, z.B. des erworbenen Kasernengeländes durch Ankerprojekt Hot

  29. Slide 29: Realizing Potential – Neue Erlöspotentiale

    Realizing Potential – Neue Erlöspotentiale Optimierung des Non-Aviatin Bereichs Hamburg: • Zusätzlich Non-Aviation Flächen in der bestehenden Pier • Planung und Verbesserung der Non-Aviation Flächen in der Pier Süd • Optimierung der Non-Aviation Flächen im Marktplatz 29

  30. Slide 30: Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

    Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Donatella Gasser Gerhard Schroeder Leiterin Kommunikation Direktor Bereich Hamburg HOCHTIEF AirPort GmbH HOCHTIEF AirPort GmbH Alfredstrasse 236 Alfredstrasse 236 45133 Essen 45133 Essen Tel: +49 201 824 1237 Tel: +49 201 824 1219 Fax: +49 201 824 1829 Fax: +49 20

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