Japan Airport Terminal Co., Ltd. · TSE:9706
Japan Airport Terminal — Q3 FY2025 Earnings Presentation
16 slides from Japan Airport Terminal's earnings presentation, Feb 6, 2026
Slide 1: 2026年3月期 第3四半期 決算説明会
2026年３月期 第３四半期 決算説明会 2026 年 2 月 6 日 日本空港ビルデング株式会社 東証プライム（9706） 決算説明会 2026年３月期 第３四半期 ２０２６年３月期（２０２５年度）第３四半期決算 旅客数実績 Ｐ３ 連結業績概要 Ｐ４ 営業利益の増減内訳 Ｐ５ 販管費詳細 Ｐ６ セグメント別業績 Ｐ７ 免税店売上概況 Ｐ８ 免税店売上 中国売上動向 Ｐ９ 財務状況 Ｐ１０ 次期中期経営計画の方向性（アップデート） Ｐ１１ ガバナンス強化の取組み（アップデート） Ｐ１２ 補足資料 連結業績詳細 Ｐ１４ セグメント詳細 ①施設管理運営業 Ｐ１５ セグメント詳細 ②物品販売業 Ｐ１
Slide 2: 旅客数実績
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 旅客数実績 ◼ 羽田国内線・国際線ともに好調に推移し、前年比の伸び率は上期と同水準を維持 ◼ 修正予想を上回り、第３四半期の羽田における中国の渡航自粛要請の影響は限定的 2025年度 2024年度 増減率 達成率 達成率 修正予想 目標値※ 3Q 3Q （％） （％） （％） 羽田国内 5,049 4,881 3.4 5,031 100.3 5,240 96.4 羽田国際 1,844 1,703 8.3 1,830 100.8 1,930 95.6 羽田 計 6,893 6,585 4.7 6,862 100.5 7,170 96.2 羽田空港の
Slide 3: 連結業績概要
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 連結業績概要 ◼ 売上高は上期から引き続き、旅客数増加や国内線PSFC改定により施設管理運営業が大きく増加 ◼ コストの抑制もあり、第3四半期の営業利益は前年比・修正予想比ともに上回る水準 （単位：億円） 累計 四半期 2025年度 2024年度 増減率 2025年度 2024年度 増減率 区 分 増減額 3Q 3Q （％） 3Q 3Q （％） 売 上 高 2,171 2,015 155 7.7% 755 698 8.3% 施設管理運営業 882 786 96 12.3% 304 274 10.9% 物品販売業 1,151 1,104 47 4.
Slide 4: 営業利益の増減内訳
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 営業利益の増減内訳 ◼ 売上高は、好調な旅客数や、施設管理運営業における価格改定効果などにより増加 ◼ 売上原価は、物品販売業における卸売のシェア拡大などにより増加 ◼ 人件費・地代・減価償却費などの固定費や、業務委託費等が増加する中、増益を確保 （単位：億円） 売上高 155 売上原価 39 人件費 15 租税公課・ 2025年度3Q 地代・ 355 2024年度3Q その他費用 320 減価償却費 29 36 売上高 営業費用 施設利用料 ↑ 人件費 ↑ 駐車場・ラウンジ収入等↑ 地代・減価償却費 ↑ －T2サテライト接続等 卸売上 ↑ その
Slide 5: 販管費詳細
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 販管費詳細 ◼ 前年比では地代・人件費・減価償却費等の固定費や、業務委託費が引き続き増加 ◼ 上期からの期ずれを消化しつつコストを抑制し、販管費全体で修正予想を下回る水準 （単位：億円） 1,059億 前年同期比 978億 物件費 ＋５０億 (+ 9%) 賃借料（地代含む） ＋１９億 (+18%) 業務委託費 ＋２０億 (+ 8%) 物件費 物件費 624 その他 ＋ ９億 (+ 4%) 573 人件費 ＋１５億 (+ 8%) 従業員給与 ＋１１億 (+10%) 人件費 人件費 その他 ＋ ４億 (+ 5%) 197 212 減価償却費 減価償却
Slide 6: セグメント別業績
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 セグメント別業績 ◼ 対前期では施設管理運営の利益率が向上し、増益に大きく貢献 ◼ 売上・利益ともに、全てのセグメントで修正予想を上回る 累計 四半期 （単位：億円） 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 区 分 増減 増減 3Q 3Q 3Q 3Q 営業収益 2,171 2,015 155 755 698 57 施設管理運営業 907 810 97 313 282 31 物品販売業 ※ 1,163 1,117 45 407 385 22 ※セグメント間の内部売上高含む 飲食業 144 131 12 50 45 5 （セグメント間
Slide 7: 免税店売上概況
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 免税店売上概況 ◼ ３Q（10‐12月）において羽田免税店の売上は前年を上回り、増加傾向 ◼ 修正予想に対して円安に推移した効果もあり、ブティック店舗の売上好調に伴い購買単価が上昇 ◆ 拠点別売上 ※ 売上は純額化前の総取扱高を示しています 累計 四半期 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 （百万円） 増減率 増減率 3Q 3Q 3Q 3Q 羽田免税店 78,982 83,260 △ 5% 27,970 26,856 4% 成田免税店 11,352 10,565 7% 3,714 3,656 2% ◆ 羽田免税店 購買単価・購
Slide 8: 免税店売上 中国売上動向
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 免税店売上 中国売上動向 ◼ 羽田において中国便の減便は限定的だが、足元では中国便の旅客数が減少 ◼ 一方で、渡航自粛要請以前から中国の売上シェアが縮小傾向の中、他地域の拡大により全体売上は増加 ➢ 今後の見通しが不透明な中、中国以外の需要を取り込み、売上減リスクを抑制 ◆ 足元（12月）の中国便・売上動向 ◆ 羽田免税店国籍別売上推移 300 279億 2025年 2024年 欧州・その他 268億 増減率 （億円） 12月 12月 東南アジア 北米 羽田国際線 台湾・韓国 200 中国便数 [出発+到着] 2,409 2,341 3% 中国便
Slide 9: 財務状況
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 財務状況 ◼ 総資産は、売掛金やT1北側サテライト工事進捗に伴う建設仮勘定など、対前期末+138億円増加 ◼ 自己資本比率は現中期経営計画の目標40％を超え、財務の安定性を維持 （単位：百万円） 流動負債 流動資産 △ 3,887 65,167 69,053 140,870 + 9,500 130,933 固定負債 △ 1,959 200,595 202,554 固定資産 342,864 339,021 ＋ 4,397 自己資本比率 2025. 3月期 39.9％ 純資産 198,347 217,972 +19,744 2025.12月期 41.
Slide 10: 次期中期経営計画の方向性（アップデート）
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 次期中期経営計画の方向性（アップデート） ◼ 2030年以降も見据えて、羽田空港および当社が目指す長期ビジョンを整理 ◼ 長期ビジョンに紐づく形で、次期中期経営計画期間の目標指標・戦略を検討 2022～2025 ▸▸▸ 2026 ▸▸▸ 2030 ▸▸▸ 2040 ▸▸▸ 現中期経営計画 次期中期経営計画 長期ビジョン 航空需要の回復 将来の成長投資を見据えて 日本の航空旅客数最大化 コロナ前以上の収益拡大 CF創出力を強化・還元を拡充 2025年度目標 連結当期純利益 • 世界No.1の都市圏旅客数 収益性 200億円 • 東アジアNo.1ハブ
Slide 11: 次期中期経営計画の方向性（アップデート）
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 次期中期経営計画の方向性（アップデート） ◼ 2030年以降も見据えて、羽田空港および当社が目指す長期ビジョンを整理 ◼ 長期ビジョンに紐づく形で、次期中期経営計画期間の目標指標・戦略を検討 2022～2025 ▸▸▸ 2026 ▸▸▸ 2030 ▸▸▸ 2040 ▸▸▸ 現中期経営計画 次期中期経営計画 長期ビジョン 航空需要の回復 将来の成長投資を見据えて 日本の航空旅客数最大化 コロナ前以上の収益拡大 CF創出力を強化・還元を拡充 2025年度目標 連結当期純利益 • 世界No.1の都市圏旅客数 収益性 200億円 • 東アジアNo.1ハブ
Slide 12: ガバナンス強化の取組み（アップデート）
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 ガバナンス強化の取組み（アップデート） ◼ 後継者育成計画の策定・グループ会社管理体制の再構築などを着実に推進 再発防止策 2025/6/12公表 実施状況 • 社外取締役８名（過半数）選任 （１） 経営体制の刷新 • 相談役制度、役付取締役を廃止 • 指名諮問委員長・報酬諮問委員会を独立社外取締役から選任 最高経営責任者の後継者育成計画の策定及び指名プロセスの （２） • 委員長を独立社外取締役から選定する規定に変更 透明化及び指名諮問委員会の在り方の見直し • サクセッションプランの策定に着手 • 監査等委員の職務を補助する監査等委員会室を新
Slide 13: ガバナンス強化の取組み（アップデート）
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 ガバナンス強化の取組み（アップデート） ◼ 後継者育成計画の策定・グループ会社管理体制の再構築などを着実に推進 再発防止策 2025/6/12公表 実施状況 • 社外取締役８名（過半数）選任 （１） 経営体制の刷新 • 相談役制度、役付取締役を廃止 • 指名諮問委員長・報酬諮問委員会を独立社外取締役から選任 最高経営責任者の後継者育成計画の策定及び指名プロセスの （２） • 委員長を独立社外取締役から選定する規定に変更 透明化及び指名諮問委員会の在り方の見直し • サクセッションプランの策定に着手 • 監査等委員の職務を補助する監査等委員会室を新
Slide 14: 連結業績詳細
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 補足資料 連結業績詳細 累計 四半期 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 区 分 増減額 増減率 増減率 3Q 比率 3Q 比率 3Q 3Q 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 百万円 ％ 売上高 217,139 100.0 201,553 100.0 15,586 7.7 75,595 69,801 8.3 施設管理運営業 88,281 40.7 78,634 39.0 9,647 12.3 30,426 27,426 10.9 物品販売業 115,187 53.0 110,463 54.8 4,724 4.3 40
Slide 15: セグメント詳細 ②物品販売業 / ③飲食業
2026年３月期（2025年度）第３四半期決算 補足資料 セグメント詳細 ②物品販売業 ◼ 国内線売店：積極的な催事・イベント展開により需要を取込み、旅客数の増加率を上回る増収 ◼ 国際線売店：羽田免税店は3Q（10‐12月）に前年を上回り、他拠点の売上増もあり、累計でプラスに転換 ◼ その他の売上：他空港のインバウンド増加などにより、卸売上が増加 累計 四半期 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 区 分 増減額 増減率 増減率 3Q 比率 3Q 比率 3Q 3Q 外部顧客に対する売上高 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 百万円 ％ 国 内 線 売 店 11,85
Slide 16: 将来の見通しに関する記述についてのご注意 / お問い合せ先
将来の見通しに関する記述についてのご注意 本資料に掲載されている、弊社の計画、目標、方針、戦略、判断、財務的予測、将来の 数値・金額などのうち、歴史的事実でないものは、弊社に関わる将来の見通しに関する記 述であり、弊社の経営陣が現在入手可能な情報に基づく予測、想定、認識、評価、判断、 前提（仮定）等を基礎としています。これらの実現についてはさまざまな要素の潜在的リ スクや不確実性を含んでいます。 なお、本資料は投資勧誘を目的としたものではありません。投資に関する決定は、利用 者ご自身のご判断において行われますようお願い申し上げます。 お問い合せ先 日本空港ビルデング株式会社 企画管理本部 経営
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