Bombardier Inc. Class A · TSX:BBD.A
Bombardier Inc. Class A — Q1 2015 Earnings Presentation
15 slides from Bombardier Inc. Class A's earnings presentation, May 7, 2015
Slide 1: Résultats financiers du premier trimestre clos le 31 mars 2015
RÉSULTATS FINANCIERS DU PREMIER TRIMESTRE CLOS LE 31 MARS 2015 Présentation aux investisseurs, analystes financiers et médias 7 mai 2015
Slide 2: Énoncés prospectifs
Énoncés prospectifs Cette présentation contient des énoncés prospectifs qui peuvent comprendre, sans s’y limiter, des déclarations portant sur les objectifs, les prévisions, les cibles, les buts, les priorités, les marchés et les stratégies, la situation financière, les croyances, les perspectives,
Slide 3: Ordre du jour
Ordre du jour Faits saillants financiers T1 Mise à jour sur les segments d’affaires et programmes de développement clés L’avenir 2
Slide 4: Faits saillants financiers du T1 2015
Faits saillants financiers du T1 2015 Flux de Revenus RAII1,3 trésorerie disponibles3 237 M$ 4,4 G$ - 745 M$ 5,4 % 1 % vs. T1 20142 40 pdb vs. T1 2014 170 M$ vs. T1 2014 Carnet de RPA ajusté3 Liquidités commandes 65,8 G$ 0,09 $ 6,0 G$ (3,3 G$) vs. 31 déc. 2014 13 % vs. T1 2014 2,2 G$ vs. 31 déc. 201
Slide 5: Faits saillants financiers consolidés du T1 2015
Faits saillants financiers consolidés du T1 2015 Revenus RAII avant éléments spéciaux1 RPA ajusté1 D’un trimestre D’un trimestre (en millions de dollars) % à l’autre (en millions de dollars) % Rend. des ventes (en dollars) % à l’autre (+ 8 % interne, - 7 % ITC2) +1% 3,5 5,0 5,3 5,9 2,6 5,4 + 13 % 5
Slide 6: Résultats de flux de trésorerie disponibles
Résultats de flux de trésorerie disponibles Utilisation de flux de trésorerie disponibles1 (en millions de dollars) Trimestres clos les 31 mars 2015 2014 Écart Résultat net 100 $ 115 $ (15) $ Éléments sans effet de trésorerie Amortissement 108 93 15 Impôts sur le résultat différés 12 24 (12) Quote-p
Slide 7: Solide trésorerie pour réaliser les programmes en développement
Solide trésorerie pour réaliser les programmes en développement Variation du solde de trésorerie (en milliards de dollars) 1,29 6,02 2,22 - 0,12 0,07 4,73 2,49 - 0,37 0,82 - 0,38 Solde de Flux de Additions Émission Émission Incidences Autres Solde de Facilités de Liquidités trésorerie trésorerie net
Slide 8: Faits saillants financiers sectoriels du T1 2015
Faits saillants financiers sectoriels du T1 2015 Faits saillants financiers (en millions de dollars) BAA BAC BASI Transport Trimestres clos les 31 mars 2015 2014 Écart 2015 2014 Écart 2015 2014 Écart 2015 2014 Écart Revenus 1 537 $ 1 474$ 4% 673 $ $479 41 % 471 $ 470 $ 0 % 2 041 $ 2 267 $ (10 %) RAI
Slide 9: Mise à jour sur Avions d'affaires
Faits saillants financiers BAA - T1 2015 Revenus 1 537 M$ 4% Mise à jour sur Avions d’affaires RAII1 107 M$ 7% RAII1 % 7,0 % 20 pdb § Superbe franchise avec les gammes Global, Challenger et Learjet – les meilleurs produits de leur catégorie § Avions Global 7000/8000 seront un ajout exceptionnel à no
Slide 10: Mise à jour sur Avions commerciaux
Faits saillants financiers BAC - T1 2015 Revenus 673 M$ 41 % Mise à jour sur Avions commerciaux RAII1 (10 M$) ins RAII1 % (1,5 %) (210 pdb) § Confirmation de SWISS comme premier exploitant de l’avion CS100 avec mise en service au cours du premier semestre 2016 § Bons progrès des essais en vol des av
Slide 11: Mise à jour sur Transport
Faits saillants financiers BT - T1 2015 Revenus 2 041 M$ (10 %) Mise à jour sur Transport RAII 118 M$ (8 %) RAII % 5,8 % 20 pdb Last Modified 2015-05-04 17:52 Est § Leader mondial du marché du transport sur rail § Activité transport sur rail bénéficiant des tendances lourdes § Préparation d’un premi
Slide 12: Commentaires de clôture
BOMBARDIER l'évolution de la mobilité
Slide 13: Q&R
12 Q&R BOMBARDIER l'évolution de la mobilité
Slide 14: Mise en garde relative aux programmes en développement et aux mesures
MISE EN GARDE RELATIVE AUX PROGRAMMES EN DÉVELOPPEMENT L’avion Challenger 650, les avions Global 7000 et Global 8000 et le programme de la gamme d’avions CSeries sont présentement à la phase de développement et sont susceptibles de changements, notamment en ce qui a trait à la stratégie de gamme, à
Slide 15: Bombardier
BOMBARDIER ’éavolution de la mobilité