Toyota Tsusho Corp. · TSE:8015
Toyota Tsusho — Investor Presentation (February 2022)
55 slides from Toyota Tsusho's investor presentation, Feb 28, 2022
Slide 1: オンライン会社説明会 豊田通商グループ成長戦略
オンライン会社説明会 豊田通商グループ成長戦略 2022年2月28日 豊田通商株式会社 （証券コード 8015) 0
Slide 2: 目次
目次 Ⅰ. 豊田通商について Ⅱ. 成長戦略 Ⅲ. 安定性 Ⅳ. 補足 1
Slide 3: 目次
目次 Ⅰ. 豊田通商について Ⅱ. 成長戦略 Ⅲ. 安定性 Ⅳ. 補足 2
Slide 4: 豊田通商株式会社の概要
2021年3月末時点 １株当たり配当金 112円 設立 1948年 11期連続増配 豊田通商株式会社 （証券コード8015） グローバル 時価総額 ネットワーク 約120カ国 当期利益 約1.6兆円 1,346億円 3
Slide 5: 当社の紹介映像をご覧ください
当社の紹介映像をご覧ください https://www.toyota-tsusho.com/about/stream/ 4
Slide 6: 目次
目次 Ⅰ. 豊田通商について Ⅱ. 成長戦略 Ⅲ. 安定性 Ⅳ. 補足 5
Slide 7: 豊田通商らしさの実践
豊田通商らしさの実践 当社ならではの価値を創造 戦略策定・事業展開 トヨタグループの 成長の過程で グローバルカンパニーを目指し 一員としての「らしさ」 身に付けた「らしさ」 身に付けた「らしさ」 培った知見を 「縁の下の力持ち」の役割 戦略的なM&Aで補完 トヨタグループ内へ還元 「知恵を出す、汗をかく」の姿勢 D&Iの体現 トヨタグループ外へ活用 トヨタグループ 商 社 6
Slide 8: 事業上のリスクと機会
事業上のリスクと機会 リスク 機会 自動車産業の ・新たな材料、原料の需要増加 環境変化 ・電動化に伴う部品点数、物量の減小 ・シェアリング普及による新ビジネス （CASE) ・シェアリングの普及による販売減 市場の創造 ・新素材の需要増加 気候変動の ・規制強化に伴う素材置換 ・再生可能エネルギーや 影響拡大 ・化石燃料、素材の需要低迷 新エネルギーの需要拡大 ・消費の拡大による消費者向け 新興国の ・政治、経済、通貨の不安定 ビジネス市場の拡大 発展 (衛生面の未発達) ・エネルギープラント、インフラ事業の拡大 リサイクル機運 ・規制によるバージン材の ・金属やプラスチック等の 流通量低迷
Slide 9: 事業上のリスクと機会×築き上げてきた競争優位性
築き上げてきた競争優位性 自動車産業の ・ 自動車ビジネスの知見とネットワーク 環境変化 （CASE) ・ CASEへの対応を促進するエレクトロ二クス技術 気候変動の 影響拡大 ・ 国内最大の風力発電事業者 新興国の 発展 ・ アフリカ全土にわたるネットワークとプレゼンス リサイクル機運 の高まり ・ 長年かけて築いた、幅広いリサイクル事業基盤 事業上のリスクと機会×築き上げてきた競争優位性 8
Slide 10: サステナビリティ重要課題(マテリアリティ)における成長戦略
サステナビリティ重要課題(マテリアリティ)における成長戦略 ネクストモビリティ 再生可能エネルギー 戦略 戦略 循環型静脈事業 豊田通商グループの アフリカ 戦略 サステナビリティ重要課題 戦略 会社の成長を支える土台 となる最重要課題 安全とコンプライアンス 人権の尊重 マテリアリティに注力し、成長を実現 9
Slide 11: 豊田通商ならではの価値創造
豊田通商ならではの価値創造 豊田通商 経営基盤 リスクと機会 競争優位性 成長戦略 「らしさ」 の変革 自動車産業の 知見・ネットワーク ネクストモビリティ 環境変化 エレクトロニクス技術 戦略 （CASE) パートナー・ ステークホルダー グローバル化 にとって 気候変動の 国内最大の 再生可能エネルギー “代替不可能・ 影響拡大 風力発電事業者 戦略 唯一無二” の存在 新興国の アフリカでの 発展 No1プレゼンス アフリカ戦略 デジタル変革 リサイクル機運 長年かけて築いた 循環型静脈事業 の高まり リサイクル事業基盤 戦略 “代替不可能・唯一無二”の存在 Be the Right O
Slide 12: BinnegOOUGU
‘ BinnegOOUGU PSoOuuuOUUUE EEE EE ERE EEE RIAREEUT 1 BR HE J TOYOTA TSUSHO CORPORATION
Slide 13: ネクストモビリティ戦略 リチウム開発事業
ネクストモビリティ 戦略 リチウム開発事業 電池需要に応え、原料となる 2022年生産開始予定 炭酸リチウムを増産 国内初の水酸化リチウムを製造 Sales de Jujuy (アルゼンチン オラロス塩湖) (年間10千トン) 炭酸リチウム 豊通リチウム (福島県) (原料) 混合 交換反応 水酸化カルシウム 酸化カルシウム 炭酸 水酸化 拡張生産に向け 建設中の製造プラントの様子 33千トン カルシウム リチウム CaCO₃ LiOH リサイクル 焼成 蒸発・晶析 包 13千トン 2.5倍へ (酸化) 乾燥 酸化 検査・出荷 カルシウム CaO 2020年 2023年 車載二次電池 電池材料
Slide 14: 高速道路でのトラックの後続車無人隊列走行
ネクストモビリティ 高速道路でのトラックの後続車無人隊列走行 戦略 新東名高速道路の遠州森町PA～浜松SA レベル5 完全自動運転 目標 シ ス テ レベル４ ム に よ 特定条件下での る 監 完全自動運転 視 レベル3 条件付自動運転 ド ラ 特定条件下での レベル２ 先頭車追従制御 イ バ 自動運転機能 ー に よ レベル1 運転支援 る 車間距離維持制御 監 視 ＜出典：国土交通省＞ 安全で快適なモビリティ社会の実現 13
Slide 15: Fa By] ELL —
_s Fa By] ELL — gi TOYOTA TSUSHO CORPORATION
Slide 16: 日本国内での発電事業
再生可能エネルギー 日本国内での発電事業 戦略 ユーラス宗谷岬ウインドファーム(北海道) 風力発電 太陽光発電 ユーラス六ヶ所ソーラーパーク(青森県) 出典：Eurus Energy HP 22年1月末 日本最大級の事業会社として16道府県39カ所に事業展開 15
Slide 17: 北海道北部地域における送発電事業
再生可能エネルギー 北海道北部地域における送発電事業 戦略 総事業費 約 2,300億円の過去最大規模 発電事業 稚内市 連系風力 発電所容量 蓄電事業 約540MW 世界最大級の蓄電池システム 蓄電容量 240MW×3h (リチウムイオン蓄電池) 送電事業 送電線亘長 約78km 送電ルート 変電所・開閉所 発電に送電・蓄電機能を加えて、電力の安定供給に貢献 16
Slide 18: 海外での発電事業
再生可能エネルギー 海外での発電事業 戦略 エジプト初の風力発電IPP発電事業 初の海外水力電力事業 ノイファット水力発電所（ベトナム） IPP：Independent Power Producer ベトナム発電容量 発電設備を持ち、発電及び売電する事業者 ガス・石油 水力 アフリカで当社が手掛ける風力総発電容量 約20％ （目標） 約40％ （実績） 石炭 24/3期 約40％ 21/3期 260MW 1,400 MW 出典:EVN Annual Report2018 競争力ある電力事業者として進出国・事業の拡大 17
Slide 19: 世界発電量地図
再生可能エネルギー 世界発電量地図 戦略 風力 水力 太陽光 バイオマス 2,782 2004年MW 342MW2011年 271MW 2021年3月末 25MW 1,000 1987年 米国カリフォルニア州 2,000MWを突破風力発電事業 開始 3,420MW 合計 3,420MW = 原子力発電 3基分相当(2021年3月末) MWを突破 18
Slide 20: ge TOYOTA TSUSHO CORPORATION
ge TOYOTA TSUSHO CORPORATION
Slide 21: アフリカのポテンシャル
アフリカ戦略 アフリカのポテンシャル 人口の大幅な増加 中間層の勃興(2040年予想) 億人 一日平均所得額 97億人 世界 上位層 100 20ドル以上：6％ 中間層 10ドル以上：5％ 中間層 25億人 低中間層 4ドル以上：9％ 53億人 50 世界人口約 25％ アジア 下層 2ドル以上：20％ アフリカ 13億人 最下層 2ドル未満：60％ ※アフリカにおける中間層： 1日当たり4～20ドル消費可能な所得層 1950年 2000年 2050年 2100年 出典:United Nations ” World Population Prospects 2019” 出典：Based on
Slide 22: アフリカでのモビリティ事業
アフリカ戦略 アフリカでのモビリティ事業 自動車事業の展開国は何カ国か？ 代理店・ディーラー運営 アフリカ全 54カ国でネットワーク メンテナンスサービス 50以上のブランドを販売 部品販売 中古車、部品、アフターサービスまで トータルサービス アフリカ全土にわたって事業展開 21
Slide 23: アフリカでのKD(ノックダウン)事業の推進
アフリカ戦略 アフリカでのKD(ノックダウン)事業の推進 ケニア エジプト ナイジェリア ガーナ 1975年 2011年 2017 年 2021 年 南アフリカ 2013年 2018年 1977年 コートジボワール ルワンダ ＜KD事業展開国＞ (2021年9月末) 生産能力 1,300台/年 エジプト セレモニーの様子 ナイジェリア （CKD生産） (同国の大統領、貿易産業大臣もご臨席) 組立工場 （CKD生産） ガーナ ケニア （CKD生産） コートジボワール ルワンダ （SKD生産） （SKD生産） スズキ・スイフト (2022年に組立開始予定) トヨタ・ハイラックス 南アフリカ （生産
Slide 24: アフリカでのヘルスケア事業・リテール事業
アフリカ戦略 アフリカでのヘルスケア事業・リテール事業 24 7,000 アフリカ ヵ国 薬局・病院に 現地調達・生産を通じて 医薬品を毎日配送しアフリカ医療に貢献 産業化と雇用創出に貢献 23
Slide 25: (ibe Be as MSs Se
i (ibe Be as MSs Se wy TOYOTA TSUSHO CORPORATION
Slide 26: 循環型静脈事業
循環型静脈事業 動脈事業とは？ 静脈事業とは？ 戦略 調達 生産 販売 動 脈 事 業 資源・素材 ※1 消費・廃棄 静 脈 事 再生 処理 回収 業 ※2 ※1 動脈事業・・・消費のための素材供給 ※2 静脈事業・・・消費済の素材を再利用・リサイクル目的で回収し、リサイクル原料として製造元へ還元すること 廃棄物を資源化し、モノづくりを支える 25
Slide 27: 従来からの循環型静脈事業の取り組み
循環型静脈事業 従来からの循環型静脈事業の取り組み 戦略 動脈から 回収 処理 再生 動脈へ 再資源化 再利用 廃車適正処理 適正処理 生産 リユース部品事業 ELV回収・ マテリアル 生産サービス事業 適正処理事業 リサイクル事業 手解体 ■ 工場発生スクラップ ■ 国内ELV 鉄 銅 アルミ リサイクル事業 シュレッダー事業 ■ 海外ELV解体事業 破砕 中古部品 ネオジ磁石 金(基板) Mixプラ ■ マルチマテリアルな ■ アルミ溶湯事業 取り組み 選別 ■ ASR高度リサイクル バッテリー・リユース事業 リサイクル率約99％ 産廃中間処理事業 自動車関連リサイクル事業の開始は1970
Slide 28: プラスチック資源循環
循環型静脈事業 戦略 プラスチック資源循環 廃PETボトル再資源化事業 リサイクルプラスチック製造事業 豊通ペットリサイクルシステムズ株式会社 株式会社プラニック 使用済み 2022年春 開業予定 プラスチック 2022年夏 開業予定 廃PET ＜Car to Car＞ フレーク フレーク ペレット ペレット 粉砕 選別 コンパウンド コンパウンドPP 製造 製造 自動車 シュレッダーダスト ← 選別 押出機・ 固相重合除染 自動車向け ↓ 高品質PP 粉砕 → 家電プラ 高度選別 成型メーカー 設備/技術 ← 洗浄 日用品プラ 残渣 フレーク セメントメーカー 成型メーカー（非自動車） 精錬
Slide 29: 豊田通商グループのカーボンニュートラル実現への取り組み
未来の子供たちに、 よりよい地球環境を。 とどける商社、豊田通商。 豊田通商グループの カーボンニュートラル実現への取り組み https://www.toyota-tsusho.com/special/guide/feature/ 28
Slide 30: カーボンニュートラルの実現に向けた取り組み
カーボンニュートラルの実現に向けた取り組み Mission 未来の子供たちに、よりよい地球環境を Vision リーディング・サーキュラーエコノミー(CE)・プロバイダーへ 2020 2030 既 強みを持つ領域と カーボンニュートラル宣言 存 5つのワーキンググループ(WG) 事 2021年7月 脱 リーディングCEプロバイダーへ 業 炭 は 素 GHG ネクストモビリティ戦略 社 会 排 再生可能エネルギー戦略 へ 出 の 量 移 アフリカ戦略 削 行 減 に へ 循環型静脈事業戦略 貢 献 ※GHG : Greenhouse Gas 温室効果ガス 自社グループ、取引先のGHG削減に注力す
Slide 31: カーボンニュートラル宣言
カーボンニュートラル宣言 ～自社グループ、取引先のGHG削減に注力～ CO2換算排出量(千t-CO2) 2019 2020 2030 2050 基準年 50%削減 カーボンニュートラル 800 704 ▲50% ニュートラル 400 CCUS (Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage) など ●2030年には、2019年比50％削減を目指す ●2050年にカーボンニュートラルを目指す 30
Slide 32: 戦略マップと5つのワーキンググループ
戦略マップと5つのワーキンググループ エネルギーを エネルギーを 作る 集める・整える モノを作る 再エネ発電量拡大 CO₂削減 2050年 規模・地域拡大へ ・新たな再エネ電源への挑戦 CO₂削減 2030年 リチウム取扱増 CO₂削減 次世代 グローバル コジェネ ３R エネマネ 展開 CO₂削減 再利用する 総合リサイクル 燃料転換 処理拡大/高度化 ・水素利活用 CO₂削減 グローバル展開 グローバル展開 グローバル展開 廃棄物 処理する モノを使う モノを運ぶ 31
Slide 33: 戦略マップと5つのワーキンググループ
戦略マップと5つのワーキンググループ エネルギーを エネルギーを 作る 集める・整える モノを作る RdRE RdBT 再エネ発電量拡大 CO₂削減 2050年 規模・地域拡大へ ・新たな再エネ電源への挑戦 CO₂削減 2030年 リチウム取扱増 RdEoL 再エネ・エネマネWG CO₂削減 バッテリーWG 次世代 グローバル コジェネ ３R エネマネ 展開 RdCE RdHY CO₂削減 再利用する 総合リサイクル Economy of Life WG 処理拡大/高度化 燃料転換 ・水素利活用 CO₂削減 資源循環・3RWG グローバル展開 グローバル展開 グローバル展開 水素・代替燃料WG
Slide 34: GHG削減に貢献する事業領域を伸長
GHG削減に貢献する事業領域を伸長 RdRE (Road Renewable Energy) 投資額 2030年までに 再エネ・エネマネ WG 7,000億円 RdBT (Road Battery) 投資額 1.6 投資額 兆円以上 バッテリー WG 4,000億円 RdHY (Road Hydrogen) 投資額 水素・代替燃料 WG 2,000億円 RdCE (Road Circular Economy) 投資額 資源循環・3R WG 2,000億円 RdEoL (Road Economy of Life) 投資額 Economy of Life WG 1,000億円 脱炭素社会への移行に
Slide 35: 目次
目次 Ⅰ. 豊田通商について Ⅱ. 成長戦略 Ⅲ. 安定性 Ⅳ. 補足 34
Slide 36: 業績推移
業績推移 22/3期の通期見通しを上方修正 過去最高益2,500 (予想) 21年10月 22年2月 2,000 21年4月 1,500億円 1,900億円 2,100億円 1,500 （ 当 1,356 1,346 期 1,302 1,326 利 減損からV字回復 益 1,079 1,000 CFAO子会社化 コロナ影響 ： 億 円 730 ） 662 674 676 500 472 資源価格下落等により 約1,000億円減損実施 273 0 ▲ 193 22/3期 (計画) 10/3期 11/3期 12/3期 13/3期 14/3期 15/3期 16/3期 17/3期 18/3期 19/3
Slide 37: 安定的な増配
安定的な増配 株主還元 連結配当性向25%以上を基本方針とし、安定的な配当の継続並びに 方針 1株当たりの配当の増額に努めて参ります 0 150 （1株当たりの配当金：円） 22年2月 112 0 110 120 94 100 150（ 1 円 0 株90 70 当 62 た 21年10月 56 り 0 44 50 配60 140円 42 当 28 金 0 ：30 16 円 赤字の時も増配 21年4月 ） 120円 0 0 22/3期 10/3期 11/3期 12/3期 13/3期 14/3期 15/3期 16/3期 17/3期 18/3期 19/3期 20/3期 21/3期 22/3期 22
Slide 38: キャッシュフローの推移
キャッシュフローの推移 （単位：億円、倍） 投資方針 営業キャッシュフローの範囲内での投資 4,000 3,083 フリーCF黒字目標設定 2,678 2,451 2,151 営業CF 1,598 2,108 2,000 0 ▲ 925 ▲ 1,022 ▲ 1,275 投資CF ▲ 1,708 ▲ 1,375 ▲ 1,739 ▲ 2,000 10/3期 11/3期 12/3期 13/3期 14/3期 15/3期 16/3期 17/3期 18/3期 19/3期 20/3期 21/3期 ▲ 4,000 ネットDER ネットDER目標 1.5倍 1.0倍 1.5 1.0 0.86 0.83 0.86
Slide 39: 外部格付機関の評価
外部格付機関の評価 2022年1月末時点 総合商社 EPS ※1 業界 2021年3月末 格上げ 実績 豊田通商 382.5 A A3 AA- （安定的） （安定的） （安定的） A＋→AA- A社 116.8 A A2 AA- （安定的） （安定的） （安定的） B社 199.2 A A3 AA- （安定的） （安定的） （安定的） C社 269.8 A A3 AA- （安定的） （ポジティブ） （安定的） D社 ▲122.4 BBB+ Baa1 A+ （安定的） （安定的） （安定的） E社 127.5 BBB Baa2 A （ポジティブ） （安定的） （安定的） F社 22.5 BBB-
Slide 40: 2010年3月末以降の当社株価終値推移
2010年3月末以降の当社株価終値推移 ＜2010年3月末を100とした場合の増減＞ 2022年1月末時点 ◆株価終値 ： 4,610円 アナリストの 400 ◆発行済株数 ： 352,053,157株 当社目標株価 （自己株式2,003,359を除く） (レーティング) ◆PER(株価収益率） ： 7.73倍（予想） ◆PBR(純資産倍率） ： 0.98倍（実績） 300 ※日経平均及びJPX日経インデックス400の構成銘柄 A氏 ： 5,780円 （アウトパフォーム） 200 B氏 ： 5,600円 （中立） 100 C氏 : 7,615円 (買い) 2010年 2022年 3月末 豊田通
Slide 41: 目次
目次 Ⅰ. 豊田通商について Ⅱ. 成長戦略 Ⅲ. 安定性 Ⅳ. 補足 40
Slide 42: 当社本部別概要
当社本部別概要 （単位：億円） 当期利益 本部 事業内容 19年3月期 20年3月期 21年3月期 自動車鋼材、金属製品、 金属 353 189 225 非鉄金属、金属資源 グローバル部品・ 自動車構成部品、 237 223 200 ロジスティクス 物流事業、タイヤ組付け 自動車等(二輪車、トラック、バス含)の 自動車 227 197 151 輸出・小売、販売周辺 機械・エネルギー・ 車輌生産設備、エネルギー、プラント、 187 351 230 プラントプロジェクト 各種機械 化学品・ 化学品、合成樹脂、 184 227 272 エレクトロニクス エレクトロニクス 穀物、食品、保険、 食料・生
Slide 43: 過去10年間の財務サマリー
過去10年間の財務サマリー （単位：億円） 日本会計基準 国際会計基準 12/3期 13/3期 14/3期 15/3期 16/3期 17/3期 18/3期 19/3期 20/3期 21/3期 売上高/収益※ 59,167 63,043 77,432 86,634 81,702 57,973 64,910 67,627 66,940 63,093 当期利益 662 674 730 675 ▲437 1,079 1,302 1,326 1,355 1,346 総資産 28,374 35,923 40,727 45,336 39,521 42,120 43,100 44,414 45,452 52,
Slide 44: 豊田通商の特徴
豊田通商の特徴 自動車バリューチェーン 生産準備 最適調達 加工・物流 部品組付け 販売・サｰビス リサイクル スチｰルセンタｰ タイヤ組付け 海外代理・ 金属屑・廃棄物 設備調達・設置 原材料調達 物流センター エアバッグ縫製 ディーラー ＥＬＶ（廃車） 戦略的にM&Aで足りないものを補完 2000年4月 2006年4月 2016年12月 加商（株） （株）トーメン CFAO社の と合併 と合併 完全子会社化 食品、産業資材分野 化学品・食料・ アフリカでの を拡充 電力等分野を拡充 事業領域拡充 43
Slide 45: 金属ビジネスの展開状況
金属ビジネスの展開状況 ＜2021年3月末時点＞ 英国 1 中国 ポーランド 1 1 4 5 2 1 カナダ チェコ 1 1 フランス 米国 1 2 日本 8 4 7 7 4 3 1 1 トルコ メキシコ インド タイ ベトナム 3 1 1 3 2 5 2 1 インドネシア 1 2 1 1 マレーシア ブラジル 1 1 1 加工センター事業 ：37 アルゼンチン アルミ溶湯事業 ：16 1 グリーンメタルズ事業：23 廃車リサイクル事業 ： 3 資源開発事業 ： 3 44
Slide 46: 自動車ビジネスの展開状況
自動車ビジネスの展開状況 事業展開国 (48カ国) 地域統括拠点 (6拠点) ヨーロッパ 出資事業体数 (114社) 中国 29 Toyota Tsusho 中東 (China)Co.,Ltd. 北米 Toyota Auto Toyota Tsusho (Middle East)Fze. 24 4 日本 America ,Inc 4 Toyota Tsusho 4 Corporation 9 中南米・カリブ アフリカ 29 2 アジア 9 オセアニア Toyota Tsusho Asia Toyota Tsusho South Pacific Pte.Ltd. Pacific Holding
Slide 47: アフリカビジネスの展開状況
アフリカビジネスの展開状況 ＜2021年3月末時点＞ 自動車SBU 地域ハブ拠点国 ヘルスケアSBU 消費財・生活産業SBU モビリティSBU テクノロジー＆エネルギーSBU ヘルスケアSBU 消費財SBU 電力・インフラSBU 46
Slide 48: ESG評価
ESG評価 ●SRI（社会的責任投資）インデックスの組み入れ銘柄になっています ●CDP(*)評価結果 ●環境パフォーマンスデータ保証 ・気候変動：B 当社グループは、エネルギー起源CO2 ・ウォーター：B 排出量・水使用量の一部について、 ・フォレスト（木材）：B Lloyd’s Register Quality フォレスト（パーム油）：B- Assuranceによる保証を受けています。 フォレスト（大豆）：C (*)カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト（国際NGO） 47
Slide 49: 5つのワーキンググループ: 再エネ・エネマネ WG
5つのワーキンググループ RdRE (Road Renewable Energy) 投資額 再エネ・エネマネ WG 7,000億円 つくる 整える 届ける 再エネの拡大 豊田通商G （一般市場） 電気 供給 需要 電気 脱炭素化推進 （自社PJ） 再エネ発電の導入拡大 豊田通商全世界電力使用量 原価低減の推進 50％の再エネ化 各国制度や市場見通しを踏まえて トータルな脱炭素化を推進 風力発電 太陽光発電 主要顧客G 脱炭素化 オンサイト/ 自家発・ 蓄電池 電気自動車 水素 オフサイト太陽光 省エネ機器 主要顧客Gの再エネ化 バイオマス ニーズに貢献 水力発電 創エネ・省エネ・蓄エネ・分散電
Slide 50: 5つのワーキンググループ: バッテリー WG
5つのワーキンググループ RdBT (Road Battery) 投資額 バッテリー WG 4,000億円 電動車普及のキーとなるバッテリー領域の課題解決を通じてCNに貢献 電動車普及には 様々な課題が存在 資源 需要拡大を見据えた 資 源の安定確保 車両/電池側の課題 リチウム ニッケル他 ●車両（電池）価格 資源循環 原材料 リビルト・リユース ●電池の数量確保 材料・部材事業化で リサイクル スキーム構築 地産地消のSC構築 ●電池性能 正極材・負極材 3R 電解質など （航続距離、充電時間など） 電池利用 電池製造 インフラ側の課題 電動車普及に 需要拡大を見据え ●充電インフラ 向け
Slide 51: 5つのワーキンググループ: 水素・代替燃料 WG
5つのワーキンググループ RdHY (Road Hydrogen) 投資額 水素・代替燃料 WG 2,000億円 水素・FC※1（燃料電池）利活用 自社物流 カーボンニュートラル燃料 水素社会実現の 自社トラックの FC外販 CN燃料開発・ 原単位モデルづくり 排出量削減 サプライチェーン構築 FCパワトレ A格トラックの 大規模な利活用３モデルを バイオ由来などを中心に 外販市場30％の CO2排出量50%削減 10カ所以上実現 取り組み加速 シェア確保 （19年比） 港湾 ・米ロサンゼルス港 （廃棄物から） 30% -50% バイオメタンなど製造 ・英イミンガム港 ・国内港湾 トレーディン
Slide 52: 5つのワーキンググループ: 資源循環・3R WG
5つのワーキンググループ RdCE (Road Circular Economy) 投資額 資源循環・3R WG 2,000億円 脱炭素目線での資源循環 CO2の回収・利活用 再資源化へのチャレンジ 減らす なくす CCU※2の技術開発と社会実装 ●希少金属 ・・・・・・Co・Ni・Li・Cu ●用途開発と仲間づくり ●プラスチック ・・・・・・マテリアル・ケミカルリサイクル ●再エネ機器 ・・・・・CFRP※1・太陽光パネル 廃棄物からのエネルギー回収 サーキュラーエコノミー ●バイオガス発電 2次利用の開発 代替素材の開発 ●リユース・リマニュファクチャリング イノベーションセンター サー
Slide 53: 5つのワーキンググループ: Economy of Life WG
5つのワーキンググループ RdEoL (Road Economy of Life) 投資額 Economy of Life WG 1,000億円 アグリビジネスを通じたCCUS※1 食ビジネスのCN＆リニューアル EoL領域ビジネスのCE化 環境保全型農業 へのリード マテリアル 植物肉加工 食品製造 リサイクル事業 植林、森林再生と合わせて カーボンクレジット集荷・ 販売 バイオマス 環境負荷の大きい （ブラジル） プラスチック事業 アパレルでCE実現 次世代バイオマス事業 廃熱・CO₂利用型農業の 横展・太陽光発電との 畜産×発電・水素 動脈・静脈一体型 組 み合わせ 生成事業 LCM※2
Slide 54: 当社HP紹介
当社HP紹介 豊田通商 で 検索 当社個人投資家HPへ是非アクセス下さい！ https://www.toyota-tsusho.com/ 53
Slide 55: 豊田通商株式会社 財務部 IR室
豊田通商株式会社 財務部 ＩＲ室 E-mail: [email protected] Tel: 03-4306-8201 Fax: 03-4306-8811 ◆ 当プレゼンテーション資料は、豊田通商株式会社およびそのグループ会社の戦略・経営計画など、歴史的事実でない「将来に関する見通し」 を含んでいます。 係る将来に関する見通しは、現時点において入手可能な期待・見積り・予想に基づいており、その性質上、これらの期待・ 見積り・予想はリスクや不確実性を内在しております。 従って、当社を取り巻く事業環境、将来の業績、経営結果、財務内容等は、係る将来 に関する見通しにおいて明示的ま
Toyota Tsusho — Investor Presentation (February 2022) on 6ix