Bombardier Inc. Class A · TSX:BBD.A
Bombardier Inc. Class A — Q3 2015 Earnings Presentation
14 slides from Bombardier Inc. Class A's earnings presentation, Oct 29, 2015
Slide 1: Résultats financiers pour le troisième trimestre clos le 30 septembre 2015
RÉSULTATS FINANCIERS © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. POUR LE TROISIÈME TRIMESTRE CLOS LE 30 SEPTEMBRE 2015 Présentation à nos parties prenantes 29 octobre 2015
Slide 2: Énoncés prospectifs
Énoncés prospectifs Cette présentation contient des énoncés prospectifs, qui peuvent comprendre, sans s’y limiter, des déclarations portant sur nos objectifs, nos prévisions, nos cibles, nos buts, nos priorités, nos marchés et nos stratégies, notre situation financière, nos croyances, nos perspectiv
Slide 3: Équipe de direction
Équipe de direction Alain Bellemare Président et chef de la direction Bombardier Inc. © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. John Di Bert Vice-président principal et chef Lutz Bertling Sylvain Lévesque de la direction financière, Président Vice-président Finances, Trésorerie et Ges
Slide 4: Résultats financiers du troisième trimestre clos le 30 septembre 2015
RÉSULTATS FINANCIERS DU TROISIÈME TRIMESTRE CLOS LE 30 SEPTEMBRE 2015 © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Alain Bellemare Président et chef de la direction Bombardier Inc.
Slide 5: Faits saillants de la performance - T3 2015
Faits saillants de la performance - T3 2015 REVENUS TRANSPORT Incidence des taux de change de (302) M$ AVIONS COMMERCIAUX Moins de livraisons de biréacteurs régionaux 4,1 G$ © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. PRÉVISIONS DE LIVRAISONS Réaffirmées à ~ 290 livraisons en 2015 CARNE
Slide 6: Éléments spéciaux - T3 2015
Éléments spéciaux - T3 2015 Dépréciation et autres charges – Programme d’avions 3,2 G$ C Series, à la suite d’un examen approfondi © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. 1,2 G$ Annulation du Learjet 85 Augmentation des provisions pour garanties de crédit et 353 M$ de valeur résidue
Slide 7: Partenariat pour le programme C Series
Partenariat pour le programme C Series © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Partenariat contribuant au succès commercial du programme C Series : § Partenariat nouvellement constitué: 49,5 % (Québec), 50,5 % (Bombardier) § Bombardier continuera de concevoir, fabriquer et commercia
Slide 8: Performance des flux de trésorerie disponibles à ce jour
Performance des flux de trésorerie disponibles à ce jour Variation des liquidités (en milliards de dollars) • Touchés par notre décision de réduire la cadence de production des avions Global 5000/6000 © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. (0,8) $ 3,0 $ Remboursements (1,3) $ de de
Slide 9: Solides liquidités à partir de maintenant
Solides liquidités à partir de maintenant Liquidités pro forma à la suite des initiatives stratégiques (en milliards de dollars) 1,0 $ © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. ~ 5,0 $ Placement ~ 4,0 $ minoritaire 3,7 $ dans BT Investissement Facilités de Flux de du Québec crédit 1,3
Slide 10: Perspectives 2015
Perspectives 2015 Avant (Juillet) Maintenant (Octobre) Marge RAII1 Avions d’affaires entre 5 % et 6 % entre 5 % et 6 % Marge RAII1 Aérostructures ~6% ~6% Marge RAII1 Transport > 5,5 % > 5,5 % © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Marge RAII1 Avions commerciaux ~ (200) M$ ~ (200) M
Slide 11: Plan de transformation de Bombardier
Plan de transformation de Bombardier MISSION Renforcer la performance pour améliorer les liquidités et la croissance des marges © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. PERFORMANCE LIQUIDITÉS RÉSULTATS ▪ Achever le développement ▪ Productivité du fonds de roulement ▪ Améliorer les ef
Slide 12: Q&R
12 Q&R © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés.
Slide 13: Mise en garde relative aux programmes d'avions en développement
Mise en garde relative aux programmes d’avions en développement Les programmes de la gamme d’avions C Series, des avions Global 7000 et Global 8000 et de l’avion Challenger 650 sont présentement à la phase de développement et sont susceptibles de changements, notamment en ce qui a trait à la stratég
Slide 14: © Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés.
© Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés.